台灣無人機出海口：XPONENTIAL 2026 看見「非紅供應鏈」商機

五月的底特律陽光難得燦爛，全球最大規模的海陸空無人載具系統展XPONENTIAL 2026在密西根州科博中心登場。這場為期四天（5月11日至14日）的盛會匯集超過550家參展商，從實驗原型到實戰系統無所不包，而台灣代表團無疑是全場最受矚目的焦點之一。

經濟部與外交部聯手籌組的「台灣館」，率領35家無人機及關鍵零組件廠商、逾130位產官學代表參展，這是台灣史上最大規模的無人機出國參展陣容。國家中山科學研究院院長李世強親自率隊，帶著「勁蜂二型」、「勁蜂三型」與「勁蜂四型」等從偵查到攻擊多層級的無人機家族赴美，在美商Kratos國防與安全公司展位聯手亮相。外界分析，美商Kratos未來有機會自行銷售勁蜂四型，協助台灣國防科研產品切入美國軍用市場供應鏈，象徵從原型展示升級為具備實戰投射能力的成熟產品。

展場上的互動熱絡程度超出預期。多家具歐美國防背景的企業與投資機構主動接洽，針對台灣在半導體、通訊模組與精密製造領域的技術優勢表示高度興趣。經濟部官員透露，現場初步統計的潛在商機已達新台幣13億元，範圍涵蓋光學模組、系統整合與熱顯像等高端無人機次系統領域。

「Thunder Tiger（雷虎科技）拿下價值2.4億元的1,520架無人機訂單，是此次最具體的成果之一，」經濟部官員在展後記者會上表示，「更重要的是，我們正式成為第一家取得美國國防部Blue UAS認證的亞洲企業。」藍色認證是五角大廈針對非中國供應鏈无人机設立的白名單制度，通過認證代表產品已獲准進入美國政府採購體系，等於為台灣軍規無人機打開了一扇長期被封堵的大門。

XPONENTIAL的舞台上不只有商業合作。台灣卓越無人機海外商機聯盟在會中與密西根州無人機協會（Michigan Drone Association）簽署合作備忘錄，聚焦自動駕駛控制系統與都會空中交通技術；另一份備忘錄則與北達科他州貿易辦事處簽署，該州拥有完整的無人機測試設施與超視距飛行網絡，可優先提供給台灣業者進行美國聯邦航空總署（FAA）認證測試，是進入北美市場的關鍵敲門磚。

美國從政策面到市場面都在加速推動「非紅供應鏈」建設。根據美國國會兩黨共同提出的「台美無人機合作法案」，美國國防部規劃自2027年起，軍用無人機不得使用中國製零件，台灣被視為填補供應缺口的重要夥伴。工研院今年四月已與美國無人機系統協會（AUVSI）簽約，在台灣成立美國海外唯一的「Green UAS」認證據點，協助本地業者快速對接美系供應鏈標準。

然而，這條出海口並非一路坦途。國內特別國防預算因在野黨主導而遭刪減，原本規劃採購200架軍用長程無人機與建立國軍「軟殺」系統的預算遭到擱置。產業界與軍事觀察家均警告，若國內需求量能無法支撐產業規模化，台灣國防無人機的國際競爭力將難以持續。業者坦言，軍工出口需要「外銷練兵」，才能在實戰環境中迭代精進；但缺乏穩定的國內訂單作為基本盤，等同於讓好不容易打通的國際客戶冒著「供應中斷」的風險。

台灣瞄準的市場定位很清楚：不是低價量產的消費級無人機，而是高單價、抗干擾能力強、具備AI邊緣運算能力的軍規等級產品。經濟部工業局官員盧文燦在展場論壇上表示，台灣的半導體、通訊晶片與精密機電整合能力，是建立可信賴「非紅供應鏈」的最大資產。面對烏克蘭戰爭重新定義的現代戰場規則，無人機已從「輔助工具」升級為「核心作戰平台」，台灣能否在這波浪潮中占據有利位置，軍工預算的延續性與國際合作的深度將是關鍵。